3 Sepeda Motor Terbang Nyata yang Sebenarnya Ada



Pasar lepas landas dan pendaratan vertikal (VTOL) sedang memanas. Untuk mempercepat kedatangan perjalanan udara perkotaan, perusahaan berlomba untuk mengembangkan teknologi yang paling aman dan seefisien mungkin. Mobil dan pesawat pribadi adalah kendaraan VTOL yang paling umum, tetapi sepeda motor terbang semakin populer.


Karena kurangnya penghalang pelindung, sepeda motor terbang adalah teknologi yang sangat teknis dan mahal yang membutuhkan koneksi sempurna antara manusia dan mesin. Namun, terlepas dari kesulitannya, beberapa startup telah memungkinkan hal ini.

Berikut tiga motor terbang you can yang ada di dunia nyata saat ini.


P2 Speeder

Beberapa perusahaan telah berhasil mengembangkan sepeda motor terbang atau bahkan akan mengambil tugas yang begitu besar. Mayman Aerospace, sebuah startup penerbangan Jetpack, telah melakukan hal itu dengan sepeda motor terbangnya sendiri yang disebut micro-VTOL P2 Speeder.

Selama dekade terakhir, Jetpack Aviation telah menjadi yang terdepan dalam pesawat lepas landas dan mendarat vertikal mikro-pribadi. Standar baru sedang ditetapkan untuk teknologi sepeda motor terbang dengan berbagai aplikasi Speeder.

Bagaimana cara kerjanya?

Alih-alih menggunakan baterai, motor listrik, dan baling-baling seperti konsep sepeda motor terbang lainnya, ia memiliki delapan mesin turbin jet. Semua mesin menggunakan bahan bakar penerbangan nol karbon bersih. Speeder memiliki bodi serat karbon ringan dan seukuran sepeda jalanan telanjang standar. Ini menawarkan ergonomi superior untuk pilot untuk aerodinamis maksimum.

Desain modularnya juga memungkinkan penerbangan otonom dan jarak jauh. Bayangkan bisa menerima pengiriman drone bertenaga jet di daerah terpencil, mirip dengan layanan pengiriman pos drone Inggris.

Kendaraan menghasilkan 700 pon daya dorong dan dapat mengangkat 992 pon. Ini memiliki jangkauan 400 mil dan kecepatan maksimum 500 mil per jam, menjadikannya sebagai pembawa kargo jarak jauh. Ia juga memiliki versi industri dengan daya dorong 1.200 pon.

Untuk mencapai hal ini, Speeder memiliki empat mesin turbin. Sudut pitch mesin dikendalikan melalui sistem kontrol penerbangan elektronik onboard. Ketika sistem mendeteksi sudut dorong yang tidak seimbang, sistem secara otomatis mengkompensasi.

Tujuan yang diinginkan

P2 Speeder ditujukan untuk pencarian dan penyelamatan, penegakan hukum, dan penggunaan militer. Menurut MilitaryLeak, dua versi akan tersedia, satu spesifikasi rekreasi dan satu khusus untuk keperluan militer dan industri.

Mayman Aerospace berjanji untuk mendorong batas-batas inovasi VTOL. Teknologi seperti mesin turbin bertenaga hidrogen, jet kipas listrik, propulsi turbofan, dan sistem penghindaran otonom dapat diharapkan di masa depan. Versi rekreasi diperkirakan menelan biaya $380.000, dengan ketersediaan komersial direncanakan untuk tahun 2023.

Edisi Terbatas Xturismo

Dalam hal teknologi yang mengubah permainan, Jepang selalu menjadi pelopor. Tidak ada bedanya di pasar sepeda motor terbang. Mahasiswa Universitas Tokyo mendirikan ALI Technologies pada September 2016. Kelompok pengusaha ini berlatar belakang pengembangan drone. Menggunakan pengetahuan mereka tentang bagaimana drone terbang, mereka ingin menambahkan kegunaan umum mereka.

ALI Technologies, bermitra dengan pemain sepak bola profesional Jepang Keisuke Honda, Mitsubishi Electric, dan Kyocera, meluncurkan sepeda motor terbang Xturismo. Tujuannya adalah untuk membuat perjalanan udara perkotaan menjadi kenyataan. Katano Daisuke, presiden ALI Technologies mengatakan:

“Ini adalah perusahaan langka yang menangani infrastruktur udara dan mobilitas udara. Saya pikir hanya ada satu perusahaan lain seperti kami, dan itu ada di Israel. Perusahaan kami bekerja untuk mencapai masyarakat mobilitas udara di mana kecelakaan lalu lintas tidak pernah terjadi.”

Bagaimana cara kerjanya?

Xturismo Limited Edition memiliki berat 661 pon dan ditenagai oleh mesin pembakaran hibrida-listrik. Bodi serat karbon menampung enam motor listrik dengan enam baling-baling. Sepeda ini memiliki panjang 12 kaki dan lebar delapan kaki, menjadikannya VTOL besar yang kokoh dengan muatan maksimum 220 pon. Selama penerbangan, Anda dapat berlayar hingga 62 mph selama 30 hingga 40 menit. Selain itu, pendaratan Xturismo mudah dilakukan dengan selip pendaratan bergaya helikopter.

ALI Technologies melengkapi Xturismo dengan banyak fitur keselamatan, terutama dalam bentuk redundansi. Untuk menyediakan redundansi gagal-aman, sistem propulsi listrik terdistribusi (DEP) digunakan. Misalnya, jika baling-baling gagal, sisanya akan dapat mendaratkan sepeda dengan aman.

Tujuan yang diinginkan

Berbeda dengan P2 Speeder, Xturismo LE terutama ditujukan untuk penggunaan pribadi versus digunakan dari jarak jauh. ALI Technologies meramalkan masa depan ketika peraturan pemerintah mengizinkan sepeda motor terbang untuk terbang, menambahkan moda transportasi lain di daerah perkotaan yang padat penduduk. Xturismo LE dari ALI dapat menjadi milik Anda dengan pre-order dengan harga sekitar $680.000.

Lazareth LMV 496

LMV 496 Lazareth harus menjadi sepeda motor yang tampak paling ekstrim, terbang atau sebaliknya. Sepeda motor terbang unik ini diciptakan oleh insinyur mekanik Prancis Ludovic Lazareth, yang memulai perusahaannya sendiri untuk mewujudkan ide-ide radikalnya.

Pada tahun 2016, Lazareth memperkenalkan LM 847 yang luar biasa. Itu adalah superbike roda empat yang dapat dimiringkan dengan mesin Maserati. Ya, Anda membacanya dengan benar! Selain desain artistiknya, ia memiliki mesin 470 tenaga kuda yang menghasilkan torsi 457 pon. Lazareth melakukannya lagi dengan sepeda motor terbang LMV 496.

Bagaimana Cara Kerja LMV 496?

Salah satu aspek yang menarik dari LMV 496 adalah sebenarnya merupakan sepeda motor yang bisa terbang. Tidak seperti sepeda yang disebutkan sebelumnya yang hanya bisa terbang, LMV 496 dapat dikendarai di jalan tanpa batasan, menurut desainer Ludovic Lazareth.

Saat di jalan, LMV 496 seberat 308 pon ini menggunakan motor listriknya dengan jangkauan sekitar 60 mil. Dalam mode penerbangan, kedua roda terpisah secara dinamis dan menghadap ke bawah, berubah menjadi mesin turbin jet dengan hub empat roda. Dua turbin tambahan di kedua sisi sepeda motor digunakan untuk menambah daya dorong. Turbin ini menghasilkan 1.300 tenaga kuda dan menghasilkan daya dorong 2.800 Nm selama 10 menit waktu terbang.

Saat sepeda bertransisi untuk mengudara, motor listrik berhenti saat tenaga penggerak mengambil alih. Mengubah sepeda ke mode terbang hanya membutuhkan waktu 60 detik, dan tampilan digital elektronik memberikan informasi seperti kecepatan, ketinggian, dan lokasi.

Sepeda dikendalikan di udara oleh dua joystick di setang. Parasut quick-deploy juga dilengkapi untuk keadaan darurat apa pun selama penerbangan.

Tujuan yang diinginkan

LMV 496 adalah untuk penggunaan rekreasi, menawarkan pengalaman berkendara dan terbang yang unik dengan harga premium $560.000. Ini memiliki kursi yang nyaman dan dapat menampung pengendara mana pun, kata Lazareth. Namun, saat ini hanya dapat mencapai ketinggian lebih dari 3 kaki.

Evolusi Berkelanjutan dari Perjalanan Pribadi

Teknologi kendaraan berkembang pesat. Belum lama berselang, mobil listrik jarang ditemukan di jalan. Sekarang kendaraan surya sedang dalam perjalanan. Ada kemungkinan besar bahwa perjalanan udara VTOL pribadi akan menjadi langkah selanjutnya. Hanya masalah waktu sebelum peraturan pemerintah mengizinkan kendaraan VTOL pribadi beroperasi di daerah perkotaan.

Sementara itu, lebih banyak startup dapat memasuki pasar sepeda motor terbang untuk mengembangkan opsi teraman dan paling hemat biaya untuk penggunaan umum. Mungkin terbang di sekitar seperti Jetsons tidak begitu jauh di masa depan.


https://www.makeuseof.com/flying-motorcycles-that-exist/

Leave a Comment